Como reconstruir o pistão de pinça de freio
Se os freios estiverem corroídos, na maioria das vezes, você pode simplesmente levar seu carro para uma pequena rotação, e a ferrugem acumulada será desgastada. A ação de acionar os freios algumas vezes pode ser suficiente para fazê-los funcionar novamente. No entanto, para carros com mais de duas décadas de idade, isso pode não ser o caso.
Além disso, há o próprio fluido de freio. Se você não jogar regularmente o fluido de freio, a umidade se acumulará nele. Como a água é mais densa que o óleo (ou fluido de freio), a umidade sempre será coletada no ponto mais baixo do sistema de frenagem — as pinças. Se o seu carro estiver constantemente em uso, o movimento do pistão reduz a taxa de acúmulo de ferrugem. Ainda assim, dado o tempo suficiente, seu pistão de pinça vai aproveitar.
Passo 1: Remova as pastilhas de freio e o pistão de pinça de freio seguro
Remova as pastilhas de freio do veículo. Eu presumo que você deve saber como fazer isso, mas se não, você pode encontrar alguns links e vídeos de como fazê-lo em nosso YouTube. Você vai querer manter um parafuso segurando a concha de pinça no lugar, assim você não está pendurado pela mangueira de freio. Você também pode removê-lo e fixá-lo com laços zip ou um cabide.
Passo 2: Remova o pistão de pinça
Quando você vai no YouTube e pesquisa como remover pistões de pinça, você geralmente vê os vídeos onde a mecânica usa ar comprimido. Deixe-me dizer-lhe que o ar comprimido não vai liberar pistões enferrujados. Você nem precisa de plataformas hidráulicas chiques com 10.000 PSI de pressão.
O que você precisa é da ferramenta já fornecida no seu carro: os freios. Sim, você está usando os freios para consertar os freios.
Para pinças de pistão único, a tarefa é simples. Certifique-se de que todos os outros freios não foram removidos e estão na posição instalada. Além disso, certifique-se de que a pinça em que você está trabalhando não tenha vazamentos e que o parafuso de sangramento esteja totalmente fechado.
Bombeie o pedal de freio lentamente algumas vezes, e pule para fora do carro para verificar a pinça. Repetindo este processo, você poderá ver o pistão espiando para fora da pinça. Enquanto você estiver indo devagar o suficiente, você não deve se preocupar com o pistão atirando para fora como uma concha de morteiro. Além disso, fique de olho no nível do fluido de freio, certificando-se de que você pode pelo menos ver fluido no reservatório. Lembre-se que tudo isso vai drenar uma vez que você terminar o trabalho.
Para pistões mal presos, você pode precisar pisar nos freios com mais força do que você espera. Se seu pedal cair de repente no chão, isso indica que você liberou o pistão.
Nota: Para pinças com pistões opostos, você precisará usar o grampo C, bem como um pequeno pedaço de madeira para contra-segurar o pistão adversário. Você só pode remover um pistão de cada vez.
Passo 3: Pistão limpo e furo de pinça completamente
Pegue um pouco de lixa e alise as bordas enferrujadas do furo de pinça. Descobri que a ferrugem se acumulou ao redor do assento da bota. Você vai querer usar lixa relativamente fina, não mais do que 400 grãos.
Passo 4: Limpe a pinça do freio
Agora que você alisou o furo de qualquer ferrugem, limpe-o bem com o limpador de freio para que não haja resquícios de lixa ou metal que possam trabalhar seu caminho entre o selo e o furo.
Passo 5: Instale novos pistões
Antes de instalar o pistão, certifique-se de ter as peças certas. Se puder, use um par de pinças e meça o furo para garantir que eles combinem. Caso contrário, você pode colocá-los lado a lado e olho-lo.
Usando a graxa da pinça de freio, unte todos os componentes de borracha. Suavemente, mas uniformemente, pressione os pistões no furo, também sentando as vedações de poeira. Se as vedações de poeira não estiverem sentadas em seu sulco, você pode não ser capaz de pressionar no pistão. Isso depende inteiramente do design de suas pinças. Outros tipos de vedações de poeira mantidas por c-clipes tornam infinitamente mais fácil instalar e remover. Tenha cuidado para não beliscar nenhuma das focas e usar quantidades liberais de graxa.
Se o seu selo de pó é mantido por um c-clip, basta pop-lo de volta, e você está no negócio.
Comprima o pistão em seu furo completamente, e prepare a pinça para instalação. Você não deve precisar de mais do que a força de seus dedos para pressionar o pistão dentro
Passo 6: Terminar a instalação
Uma vez embrulhado a instalação de novos pistões, reinstale as pastilhas de freio e as pinças, certificando-se de aplicar graxa de pinça em todas as áreas necessárias.
Sangre o sistema de freio para remover quaisquer bolhas de ar, e coloque suas rodas de volta. Se você seguiu estas instruções com cuidado, agora ficará feliz em saber que seus freios vão durar alguns anos. Para manutenção preventiva, sangre o fluído de freio todos os anos. Sente-se, relaxe e freie feliz.
