Como ajustar o tempo do motor
Existem dois tipos de tempo em um motor: tempo da câmera e tempo de ignição. O tempo da câmera é o que determina quando as válvulas abrem e fecham em relação à posição dos pistões em seus furos. Não pode ser ajustado em um motor de estoque. É definido quando o motor é construído, alinhando-os às especificações do fabricante. O tempo da câmera não está conectado ou afetado por girar o distribuidor.
O tempo dos distribuidores é faísca ou ignição. Em marcha lenta, seu motor está girando relativamente lentamente, digamos 1000 rotações por minuto (rpm), então muito pouco combustível e ar estão sendo atraídos para os cilindros. Esta pequena quantidade de mistura combustível queima muito rapidamente. Para máxima eficiência, a faísca precisa começar quando o pistão estiver muito perto do centro morto. Se a faísca chegar muito cedo (muito avançada), a pressão da mistura inflamada atingirá o pistão enquanto ele ainda está subindo o cilindro e será desperdiçado tentando empurrar o pistão para baixo antes que ele atinja o topo de sua viagem. Se o tempo for definido tarde demais, a pressão da mistura inflamada se dissipará à medida que a frente de chama persegue o pistão pelo furo do cilindro. Veja como você ajusta corretamente o tempo do motor (ignição).
nota:Se você não está familiarizado com o funcionamento interno do seu carro, especialmente o motor, você pode querer evitar fazer isso por conta própria.
Passo 1 - Saber o que você pode tocar
Existem várias coisas que podem ser verificadas e alteradas para ajudar a ajustar o tempo do motor, mas você precisa saber quais são especificamente. Essas coisas incluem o ajuste da porca do distribuidor, o ponteiro de cronometragem localizado acima da polia do virabrequim e o fio de vela de ignição número um.
Passo 2 - Aqueça o motor
Ligue o carro. Deixe o motor aquecer até ver o medidor de temperatura atingir a metade do caminho. Então, desligue o motor novamente.
Passo 3 - Retirar as informações do fabricante
Localize as informações do seu fabricante para o seu carro. Certifique-se de que você vai completamente passar e entender os componentes do seu carro antes de tentar ajustar o tempo de ignição para o seu motor.
Passo 4 - Confira o TDC
Girar o distribuidor é uma das maneiras pelas quais você pode ajustar efetivamente o tempo do motor e o método que aconselhamos.
Para fazer isso, primeiro certifique-se de saber quantos cilindros estão no seu carro. Por exemplo, se você tem um carro de seis cilindros, você terá seis faíscas. Então, dê uma olhada no equilibrador harmônico. Há marcas que mostram o quão longe está do TDC (centro dos mortos superiores). Ajustar o tempo significa certificar-se de que os pistões disparam adequadamente para a posição TDC (não muito longe antes, não depois, não muito perto).
Passo 5 - Luz de tempo de conexão
Primeiro, solte o distribuidor afrouxando o parafuso, e depois conecte uma luz de cronometragem ao cilindro número um. Ligue o motor. Com o estrobo, aponte-o para o balanceador harmônico e procure a marca que indica o número de graus BTDC conforme especificado nas especificações do fabricante.
Passo 6 - Girar
Gire o distribuidor até que ele se alinhe com a marca correta de graus. Uma vez alinhado, aperte novamente o distribuidor. Verifique novamente o seu tempo antes de apertá-lo completamente no lugar.
Se você fez tudo corretamente, o tempo do motor agora deve estar no local.
