A Ford Motor Company anunciou atualizações significativas na sua estratégia de eletrificação, com o objetivo de aumentar a adoção e a rentabilidade dos consumidores, à medida que as vendas de veículos elétricos continuam a ficar aquém das expectativas.
No mês passado, a Ford revelou uma série de atualizações estratégicas ao seu plano de eletrificação, concebidas para acelerar a adoção pelos consumidores e aumentar a rentabilidade - tudo em resposta à forma como o mercado mudou.
O que aconteceu é que, apesar do crescimento contínuo nas vendas, os números recentes foram abaixo das expectativas. Isso deixou a Ford nervosa quanto ao crescimento futuro, especialmente na América do Norte, onde a Ford tem alta exposição, mas as taxas de adoção de veículos elétricos estão atrás da Europa e da China.
As principais mudanças na estratégia da Ford incluem a introdução de uma van comercial elétrica totalmente nova, com início de produção previsto para 2026, uma picape de tamanho médio baseada em uma nova plataforma EV acessível e um novo caminhão com lançamento previsto para 2027.
Além disso, a Ford anunciou que cancelou os planos para SUVs totalmente elétricos de três fileiras. Em vez disso, eles serão substituídos por um conjunto de SUVs de três fileiras com várias opções de propulsão – não apenas elétricas. A empresa disse que também ajustará o cronograma de lançamento de produtos e realinhará a forma como fornece baterias em busca de reduções de custos.
Essas mudanças não ocorrem sem custos, observou a agência de classificação DBRS Morningstar em uma análise do anúncio. A Ford estimou que esse pivô totalizaria até US$ 1,9 bilhão.
As vendas de EV no início foram apoiadas pelos primeiros adotantes. A DBRS observou que estes consumidores estavam entusiasmados em adotar novas tecnologias de propulsão de veículos e eram mais receptivos aos preços mais elevados dos VEs do que os veículos com motor de combustão interna.
“No entanto, com as vendas de veículos eléctricos aos primeiros utilizadores aparentemente agora significativamente esgotadas, os veículos eléctricos estão a lutar para manter o dinamismo contínuo das vendas entre os consumidores convencionais”, observou a DBRS no seu relatório.
Observou que os potenciais compradores citaram preocupações sobre os custos mais elevados dos VE, embora vários fabricantes tenham reduzido os preços. E outras questões como a autonomia, a fiabilidade do carregamento e a infraestrutura estão a melhorar.
DBRS também observou que a parcela de gastos com veículos elétricos da Ford deverá diminuir.
“Os resultados operacionais atuais do Ford Model e sublinham os desafios atuais (não apenas para a Ford, mas também para vários OEMs automotivos convencionais) do cenário de veículos elétricos, que são ainda mais exacerbados pelas incertezas sobre as futuras taxas de vendas/adoção de veículos elétricos”, observou o grupo. .
