Os veículos elétricos de bateria reparáveis (BEVs) tendem a sofrer mais danos traseiros, são mais caros para reparar e levar mais tempo para voltar à estrada em comparação com os veículos do motor de combustão interna (gelo), de acordo com o Mitchell's Q3's2024 conectado: EV Collision Insightsrelatório.
O relatório, divulgado por Mitchell, um provedor de tecnologia e informações para as indústrias de reivindicações de propriedade e vítimas e reparo de colisão, examinou as diferenças nos padrões de colisão, custos de reparo e tempos de ciclo entre BEVs e veículos de gelo.
As colisões que envolvem danos no front-end são as mais comuns e são 40 % mais caras para reparar, em média, do que os impactos traseiros. De acordo com Mitchell, é mais provável que os veículos de gelo sofram danos no front-end (31,59 %) do que o BEVS (25,88 %), enquanto os BEVs estão mais frequentemente envolvidos em colisões traseiras (35,98 %) em comparação com veículos de gelo (27,57 %).
"Há uma correlação direta entre o ponto principal de impacto e a gravidade das reivindicações", disse Ryan Mandell, diretor de desempenho de reivindicações de Mitchell. "Embora a gravidade geral permaneça maior para o BEVS do que para os veículos de gelo, entender essas dinâmicas de ponto de impacto pode ajudar as seguradoras de automóveis a avaliar melhor o risco, gerenciar reivindicações e ajudar os segurados".
No terceiro trimestre, a frequência de reivindicações de colisão saltou para 3,01 % nos EUA e 3,97 % no Canadá, representando aumentos ano a ano de 47 % e 26 %, respectivamente.
No Canadá, a gravidade média do BEVS foi de US $ 6.923 para BEVs, US $ 6.171 para híbridos plug-in, US $ 6.366 para híbridos leves e US $ 5.615 para veículos de gelo. A gravidade média de reivindicações para o BEVS nos EUA foi de US $ 5.560, em comparação com US $ 5.229 para híbridos plug-in, US $ 4.426 para híbridos leves e US $ 4.741 para veículos de gelo.
À medida que o BEVS e os veículos de gelo se aproximam da paridade dos preços, o resultado é um total de resultados de perdas totais comparáveis. O valor médio de mercado total de perda para o BEVS foi de US $ 41.380 no Canadá, em comparação com US $ 42.498 para veículos de gelo mais recentes. Esses números foram de US $ 32.718 nos EUA e 31.070 nos EUA
A frequência de perda total era quase idêntica: 10,11 % no Canadá e 9,9 % para o BEVS nos EUA, contra 11,74 % e 9,98 % e para veículos de gelo mais recentes.
