Os profissionais do mercado de reposição automotiva estão naturalmente preocupados com a segurança de seu emprego à medida que as capacidades de inteligência artificial crescem. Um especialista do setor recentemente tranquilizou as mentes, explicando que a IA foi criada para aumentar a eficiência do setor sem reduzir empregos.
Os participantes ficaram preocupados com o impacto da IA nas funções de trabalho no mercado de reposição automotiva na Conferência de Visão de Fornecedores de Pós-venda da MEMA no início deste ano. Numa sessão focada no papel da IA na indústria, Neury Freitas, sócio da empresa de consultoria Roland Berger, reconheceu o interesse em torno da preocupação e ofereceu insights sobre como a IA pode aumentar a eficiência sem reduzir significativamente a força de trabalho.
“Vemos que a IA vai definitivamente ajudar as empresas a melhorar a sua eficiência em geral”, observou Freitas.
Mas ele esclareceu que o aumento da eficiência não significa necessariamente uma redução maciça de empregos na indústria.
“Existem casos de uso claros – você tem o seu serviço, quando você tem chats ou tem sua central de atendimento ao cliente, este é um exemplo [de como] IA com chatbots, eles podem realmente ajudar”, explicou Freitas
Ele acrescentou ainda que o tempo para concluir o trabalho pode ser reduzido nos empregos menos qualificados porque a IA pode ajudar a acelerar as coisas.
Freitas pretendia desmistificar as implicações da IA no emprego, destacando a procura por funções mais especializadas. "Sim, no mundo, como nos EUA, teremos procura por empregos mais especializados, incluindo cientistas de dados. Mas nós, como mercado de reposição... isso é prova de conhecimento."
Ou seja, há muito conhecimento especializado nesse setor. Existem muitos especialistas e esse é um conhecimento que a inteligência artificial não pode substituir.
Ele explorou o que as empresas de pós-venda precisarão pensar. Freitas enfatizou especialmente a importância de uma infraestrutura de TI forte, em vez de contratar uma extensa equipe de caros especialistas em IA.
“Você precisa ter uma infraestrutura de TI forte, você precisa ter um grupo de TI forte. Novamente, você não precisa contratar 20 cientistas de dados muito caros especializados em IA”, disse Freitas.
Ele citou os altos custos associados aos especialistas em IA, observando: "A última informação que recebi é que o bônus de assinatura de um especialista em IA gira em torno de US$ 1 milhão. É disso que estamos falando; como se fosse uma loucura. Isso não é algo que acreditamos que a maioria deles terá condições de pagar."
Freitas concluiu enfatizando a importância da parceria com especialistas especializados para implementar efetivamente a IA sem custos excessivos. “Precisamos entrar e contratar e, finalmente, informar que eles contrataram esses especialistas”, disse ele, defendendo uma abordagem equilibrada para integrar a IA no mercado de reposição automotiva.
