As lojas dispostas a investir no treinamento e equipamentos para a certificação Tesla podem permanecer competitivas no cenário de reparo de EV.
À medida que os veículos elétricos (VEs) se tornam cada vez mais prevalentes, as lojas de corpo devem se adaptar aos novos padrões de reparo, tecnologia avançada e requisitos rigorosos de OEM.TeslaEm particular, aplica um rigoroso processo de certificação para garantir que seus veículos sejam reparados nas especificações da fábrica.
Dois proprietários de lojas --Kevin GalleranideCentro de colisão corporal do Cabo AutoeChris Reckerde vantagem Autoworks -- oferecidoAutobody Newssuas perspectivas sobre se tornar e permanecer uma instalação de reparo certificada pela Tesla.
Um investimento calculado
Gallerani, proprietário da quarta geração do Cape Auto Body Collision Center em Plymouth, MA, passou mais do que a última década gerenciando a loja da família. O titular de mestrado de 42- anos supervisiona uma instalação com mais de 40 baías e uma equipe de 10 técnicos de oficina, incluindo dois pintores. Seu negócio, que está em operação há mais de 70 anos, orgulha -se de manter altos padrões, com 23 certificações OEM e oferecendo uma garantia de tinta vitalícia.
Apesar da reputação bem estabelecida de Cape Auto, Gallerani teve que afastar os proprietários da Tesla em busca de reparos no início.
"A tecnologia de Tesla cresceu significativamente e as pessoas os amam", disse ele. "Eu cansei de enviar amigos para outras lojas, então, em 2024, fiz o investimento".
Esse investimento foi substancial. Gallerani e sua equipe completaram 40 cursos on -line e enviaram quatro técnicos paraCraig van BatenburgCurso de treinamento do ACDC EV em Worcester, MA. A transição valeu a pena, trazendo receita constante e aumentando sua capacidade de atender veículos de ponta. Hoje, o Cabo Auto repara oito a 10 teslas por mês.
Segundo Gallerani, um dos principais desafios de trabalhar em Teslas é a falta de uma rede de distribuição de peças tradicional. "Tesla envia todas as suas partes pelo correio, então temos que planejar", disse ele. "Eles também mudam as coisas com frequência --, como seus faróis, que agora exigem certificação global. Isso nos mantém na ponta dos pés".
Os VEs apresentam desafios únicos devido à sua arquitetura e peso elétricos. Enquanto a Tesla opera em um sistema 400- volt, EVs mais antigos comoToyotaA formação elétrica é de 800 volts.
"O processo não é muito diferente", disse Gallerani. "Nós os desligamos e fazemos o trabalho".
No entanto, o trabalho em VEs requer medidas de segurança especializadas, incluindo luvas isoladas, elevadores com alta classificação e até um gancho de pastor de emergência para riscos de eletrocução.
O investimento da Gallerani em equipamentos Tesla excede US $ 200, 000, incluindo um soldado de US $ 40, 000 spot, um soldador de US $ 15, 000 MIG e kits de ferramentas específicos para Tesla.
"Se você tem as ferramentas e um mercado forte para reparos em VE, vá em frente", disse ele. "Estamos aprendendo muito com a Teslas e pretendo investir em alguns carros empréstimos para aprimorar o atendimento ao cliente".
Um investimento inteligente para vantagens AutoWorks
Recker, proprietário da Advantage AutoWorks em North Richland Hills, TX, está no setor de reparos de colisões desde 1990. Ele começou a trabalhar em Teslas por volta de 2018 quando um cliente solicitou reparos, mas sua loja se tornou oficialmente certificada entre 2019 e 2020. O trabalho agora é responsável por aproximadamente 25% de sua receita mensal, gerando cerca de US $ 500, 000.
Recker reconhece os desafios e os benefícios da certificação Tesla.
"O maior desafio é encontrar técnicos qualificados", disse ele. "A Tesla tem seus programas de treinamento, mas os técnicos do corpo tendem a ser transitórios. Eles se movem muito porque há uma demanda tão alta".
A certificação Tesla também requer um consultamento financeiro considerável. "Investi entre US $ 250, 000 e US $ 300, 000 em equipamentos", disse Recker.
Em relação ao sistema de suporte da Tesla, Recker compartilhou que, embora a maioria das comunicações seja feita por meio de uma caixa de entrada de email geral, as respostas às vezes podem levar mais tempo do que o esperado. No entanto, ele reconheceu "algumas mudanças necessárias foram feitas, e novas estão sendo implementadas para ajudar a melhorar a comunicação entre as lojas e a Tesla, o que é bom para todos os envolvidos".
Quanto às taxas de mão -de -obra, Recker disse que a Tesla não regulamenta o que as lojas independentes cobram.
"As taxas variam muito, dependendo do que cada companhia de seguros está disposta a pagar. O que cobramos sem resistência há cinco anos é agora muito mais difícil, se não impossível, de aprovar algumas companhias de seguros", disse ele. "Paramos de trabalhar para algumas companhias de seguros, o que levou a uma contagem menor de reparos por mês. Estamos considerando um corte de taxa para aumentar o volume, mas ainda estamos pesando os prós e os contras".
Recker também observou que as lojas certificadas da Tesla devem usar apenas novas peças da Tesla, que ele considera uma política positiva para instalações de reparo. No entanto, ele explicou: "Algumas companhias de seguros estão dispostas a pagar apenas por peças de reposição, se disponíveis, deixando os clientes para cobrir a diferença do bolso".
Ele enfatizou a importância de seguir as diretrizes da Tesla, pois o uso de peças não-OEM poderia anular garantias e responsabilizar a loja de reparos.
O futuro dos reparos certificados pela Tesla
Gallerani e Recker concordam que os reparos da Tesla requerem um investimento financeiro significativo, treinamento especializado e adaptação a políticas de OEM em constante mudança.
Para Gallerani, a certificação Tesla tem sido uma expansão lucrativa que se alinha ao compromisso de sua loja com os reparos de veículos sofisticados.
"Se você tem as ferramentas e a demanda, vale a pena", disse ele. "Os VEs estão aqui para ficar, e quanto mais trabalhamos neles, melhor conseguirmos".
Para Recker, ele acredita que a certificação Tesla tem sido benéfica.
"Embora existam curvas de aprendizado ao longo do caminho, a certificação Tesla tem sido um ótimo complemento para a nossa receita anual e aumentou nossa imagem como uma instalação de reparo de alta qualidade", disse ele.
A certificação Tesla vem com oportunidades e obstáculos únicos. Ainda assim, para lojas dispostas a investir em treinamento, equipamento e adaptação em andamento, oferece um caminho para permanecer competitivo no cenário de reparo de EV em rápida evolução.
