Como substituir a haste de gravata interior
As hastes internas de gravata não usam facilmente, mas trocar uma fora que é quebrada pode ser facilmente feita em casa.
As hastes de gravata são as hastes que giram as rodas de um carro. Eles são tipicamente divididos em duas partes. A haste de gravata externa é a metade que se conecta diretamente ao dedo de direção, ou cubo, onde a roda está presa. Está conectado à haste de gravata interna, que se conecta diretamente ao rack de direção. A haste de gravata interna tem uma articulação de bola que permite que toda a haste de empate gire para cima e para baixo e esquerda e direita. Como qualquer articulação, ela pode se desgastar depois de muitas milhas, fazendo com que a direção se amarre ou se sinta sem resposta. Se a bota de borracha que protege a articulação estiver rasgada ou danificada de outra forma, é provável que a junta de esferas dentro também seja ruim. Felizmente, substituir a haste de gravata interna não é muito difícil. Os antigos podem ser teimosos devido à corrosão, mas o processo real é relativamente descomplicado.
Passo 1 - Levantar a frente
Antes de qualquer coisa, a vida é a frente do Civic e fixá-lo com jack stands. Você precisará remover a roda para acessar as hastes de gravata.
Passo 2 – Desconecte a haste de gravata externa
Comece removendo a extremidade da haste de gravata externa. Você pode identificar a haste de gravata como a barra presa ao cubo do volante e ao rack de direção no centro do carro. Se você girar o volante, a haste de gravata empurrará ou puxará o cubo na direção que você está dirigindo.
A haste de gravata externa é fixada ao cubo da roda por uma junta de borracha flexível presa por uma porca de castelo e pino de cotter. Use alicates para remover o pino cotter primeiro. Em seguida, use um soquete de 17 mm para remover a porca do castelo.
Depois que a porca tiver sido removida, separe a extremidade da haste de gravata do cubo da roda. Você pode fazer isso usando um garfo de picles ou separador de junta de esferas para separar os dois. Caso contrário, tente bater o lado da junta de direção onde a haste de gravata está conectada com um martelo. O choque deve fazer com que a ponta da haste de gravata saia. NÃO bata na ponta da haste de gravata (ou qualquer outra coisa, francamente) com um martelo.
O passo final é torcer a haste de gravata externa. Antes de fazer isso, certifique-se de medir a quantidade de rosca que está exposta onde a haste de gravata externa encontra a haste de gravata interna. Isso é importante. Mais tarde, você precisará reinstalar a extremidade da haste de gravata a essa distância.
Passo 3 – Remova a bota interna da haste de gravata
A haste de gravata interna é protegida por uma bota de borracha que impede a sujeira de contaminar a junta de bola dentro. Use alicates para retirar o clipe externo na lateral mais próxima de você. Outro grampo de banda prende a bota na extremidade mais próxima do rack de direção. Corte isso e puxe-o e substitua-o por um grampo de parafuso ou outro grampo de pinça ao reinstalar. Remova a porca nos fios da extremidade da haste de gravata externa e retire a bota.
Passo 4 - Remova a haste de gravata interna
Há algumas maneiras de remover a haste de gravata interna. Você pode usar uma ferramenta interna de haste de gravata, que pode ser alugada em sua loja local de autopeças. Esta é uma chave especial que desliza sobre a extremidade da haste de gravata interna e torques a junta da bola. Isso é geralmente considerado como a maneira mais fácil. Deslize a ferramenta sobre a junta da esfera, conecte-a a uma chave inglesa com um adaptador de 1/2" e gire-a no sentido anti-horário. Alternativamente, use uma chave de rolamento crescente para remover a junta da bola enquanto usa outra chave para evitar que o rack de direção vire.
Uma vez solta, continue girando para remover a extremidade da haste de gravata. A arruela de bloqueio entre o rack de direção e a junta da bola deve cair.
Passo 5 – Instalar nova haste de gravata
Coloque a nova arruela de bloqueio até o final da nova haste interna que fica de frente para o rack de direção. As abas na porca de bloqueio devem estar apontando para o centro do carro enquanto você vai instalar a nova haste de gravata interna. Certifique-se de que essas guias se alinham com as lacunas no rack de direção.
Aperte a extremidade da haste de gravata para 40 lb/ft. Aplique liberalmente graxa na carcaça da junta da bola, tomando o cuidado de mantê-la fora dos fios para a junta da bola externa. Por fim, deslize a bota de volta sobre a haste de gravata interna. Fixar o lado mais próximo do rack de direção com um grampo CV ou grampo de parafuso. Reinstale o clipe da haste de gravata com alicate. Reinstale a porca na base dos fios finais da haste de gravata.
Por último, reinstale a extremidade externa da haste de gravata. Enrosque-o para que a mesma quantidade de rosca medida anteriormente seja exposta antes de recolocá-la na junta de direção.
