Como saber se as pinças de freio estão ruins
opinças de freiosão os principais componentes que alojam as pastilhas de freio. Quando o pedal do freio é pressionado, o fluido de freio é pressurizado contra o cilindro dentro da pinça do freio. O cilindro então empurra as pastilhas de freio interna e externa para a superfície plana dos rotores de freio para parar o veículo. Quando as pinças de freio apresentam mau funcionamento, o cilindro dentro da pinça de freio não consegue empurrar as pastilhas de freio para o rotor do freio e o veículo não consegue parar.
Passo 1
Estacione o veículo em uma área onde a superfície ou o solo sejam nivelados. Abra o capô e remova a tampa do recipiente de fluido de freio. Em seguida, coloque o capô de volta, mas não o feche totalmente.
Passo 2
Afrouxe as porcas das rodas dianteiras com a chave inglesa ou uma ferramenta para pneus.
etapa 3
Deslize o macaco do piso para cima sob o veículo e levante o veículo da estrutura cruzada dianteira ou do eixo dianteiro. Quando o veículo estiver alto o suficiente no ar, localize os pontos de levantamento dianteiros em ambos os lados do veículo e posicione o macaco sob os dois pontos. Abaixe o macaco para que o veículo pare com segurança no topo das arquibancadas.
Passo 4
Desaparafuse as porcas das rodas dianteiras. Em seguida, deslize as rodas para fora dos cubos e coloque-as voltadas para baixo para que não rolem.
Etapa 5
Olhe na lateral do rotor do freio dianteiro do motorista e você verá a pinça de freio. O compasso de calibre terá dois parafusos de montagem superior e inferior na parte traseira do compasso de calibre. Remova os dois parafusos de montagem com a catraca de unidade de 1/2 polegada e um soquete ou a chave Allen de tamanho apropriado.
Etapa 6
Deslize a extremidade da barra de alavanca na abertura na parte superior da pinça de freio e erga a pastilha de freio externa em direção ao rotor do freio. Isso vai afrouxar o aperto da pinça do freio' no rotor do freio.
Etapa 7
Pegue a pinça de freio com a mão e deslize-a para fora do rotor do freio. Pendure a pinça de freio no componente de suspensão mais próximo com a corda elástica.
Etapa 8
Inspecione as pastilhas de freio. Se as pastilhas de freio estiverem mostrando sinais de desgaste prematuro, isso pode ser um sinal de uma pinça ruim. Isso significaria que a pinça não está comprimindo totalmente dentro do compartimento da pinça e as pastilhas de freio estão se arrastando contra o rotor do freio enquanto o veículo está dirigindo na estrada.
Etapa 9
Remova a pastilha de freio do lado interno de dentro da pinça de freio. Deslize a braçadeira C dentro da pinça de freio e posicione a braçadeira C de forma que possa comprimir o cilindro da pinça.
Etapa 10
Comece girando o grampo C em direção ao cilindro muito lentamente. Se o cilindro não se mover ou for difícil de comprimir, o compasso precisa ser substituído. Se você conseguir comprimir totalmente o cilindro do compasso de calibre com a braçadeira C, tente ver se o cilindro sai do compasso de calibre.
Volte para o topo do carro e sente-se no assento do motorista'. Dê partida no motor, empurre o pedal do freio totalmente para baixo e mantenha-o pressionado por pelo menos 10 segundos. Em seguida, solte o pedal do freio e desligue o motor. Volte para a pinça de freio e inspecione o cilindro da pinça. Se o cilindro foi completamente comprimido para fora do compasso de calibre, o compasso está bom. Se o cilindro não sair do compasso, o compasso precisará ser substituído. Mesmo que o compasso só saia pela metade, será necessário substituí-lo.
