Se a estrada não estiver preparada adequadamente e o trabalho de manutenção não for bem feito, o veículo pode encontrar problemas ou até mesmo acidentes durante a viagem de condução autônoma. Perda de energia do veículo, wading, pneu furado e outras empresas de resgate muitas vezes projetos de resgate. Se manuseados corretamente, os proprietários podem ficar na estrada sem chamar uma empresa de resgate. Se não for manuseado corretamente, podem ocorrer danos materiais e pessoais.
Baixa perda de eletricidade
Descrição da falha: Não importa qual seja a temporada, a perda de energia para um veículo é o projeto de resgate mais frequente do resgate continental. A perda de energia faz com que o veículo não possa ligar normalmente.
Vários locais: via expressa do aeroporto, no andar de baixo da comunidade.
Causas: ouvir o rádio ao desligar o carro por um longo tempo, esquecendo de desligar os faróis, alarme de alarme por um longo tempo, etc.
Autoajuda inteligente: além de chamar as empresas de resgate, a perda comum de métodos de autoajuda de poder tem três. A primeira é que você pode preparar energia de emergência no carro, que pode ser comprada em grandes supermercados. Quando o veículo está sem energia, a energia de emergência pode ser ativada. Este método também é adequado para viagens de longa distância de um único veículo, neste caso você pode ter várias fontes de alimentação de emergência.
Se for uma comitiva, então o segundo método pode ser adotado, ou seja, o veículo eletrificado USA a fiação rápida para levar a eletricidade para o veículo deficiente, mas deve prestar atenção ao método de uso. Há duas conexões rápidas, geralmente vermelhas e pretas. Podemos conectar uma extremidade da linha vermelha à extremidade positiva da bateria do carrinho, e a outra extremidade à extremidade positiva da bateria do carrinho. Uma extremidade da linha preta está conectada à extremidade negativa da bateria do carrinho e a outra à parte metálica do carrinho. Um bonde começa primeiro a dirigir o bonde deficiente.
O terceiro método é a tração. Se os sistemas de freio e direção do veículo estiverem normais, a tração macia pode ser usada;Em outros casos, é utilizada tração dura. Especialistas em resgate continental sugerem usar este método se há motoristas de resgate experientes na frota, ou se a distância de reboque é curta, já que o método de reboque é muito mais perigoso do que os dois métodos anteriores.
Especialistas em resgate do continente lembram: o uso de conexão rápida é adequado para dois carros com volume e capacidade de bateria semelhantes, ou há carros de bonde com grande volume, grande capacidade de bateria e pequenos vagões deficitários. Além disso, é melhor o proprietário fazer a manutenção em uma loja por um longo tempo, de modo que é conveniente calcular o ciclo de substituição da bateria. Normalmente, durante cada manutenção, o mecânico verificará se a tensão da bateria está normal. As baterias são geralmente substituídas a cada dois ou três anos.
Wading baixo
Descrição do problema: especialistas em resgate do continente disseram a repórteres que a wading é um projeto comum de resgate de verão. Se a profundidade da movimentação exceder o limite do veículo, o veículo em movimento irá parar, o veículo estacionado não poderá ser começado.
Vários locais: seções de armazenamento de água, etc.
Causa: o proprietário não entende o limite de wading do veículo forçado através, multidão através, pelo veículo oposto empurrado pela onda de água submersa.
Auto útil - resgate: se o veículo na estrada em caso de água, o proprietário deve primeiro entender a profundidade geral da água. Se a profundidade da água exceder o raio do pneu, especialistas em resgate do continente aconselham os proprietários a estacionar diretamente em uma estrada segura. Se a profundidade da água permitir que o veículo passe, o proprietário deve seguir dois princípios. Em primeiro lugar, ao passar o proprietário deve manter a marcha baixa, o acelerador grande, a velocidade do uniforme do veículo e a estabilidade. Segundo, o veículo deve estar sozinho pela estrada de água. Não passe quando há um carro do lado oposto, muito menos um grupo, porque outros veículos empurrados pelas ondas de água podem facilmente exceder o limite de wading do seu carro.
Especialistas do continente alertam que se você não pode passar pela superfície da água, você pode observar como os outros fazem isso primeiro. Se a situação ainda aparecer ao passar, é melhor empurrar o carro para o acostamento, esperando o resgate. Se você está dirigindo um veículo OFF-road, você também deve prestar atenção aos limites de wading, especialmente ao atravessar rios em uma viagem.
Pneu baixo
Descrição da falha: o veículo no meio de um pneu estourado.
Vários locais: rodovias e outros trechos que podem ser conduzidos em altas velocidades.
Causas: pressão anormal dos pneus, envelhecimento dos pneus, etc.
Autoajuda qiao: os especialistas em resgate do continente disseram a repórteres que se for a frente do veículo, a explosão dos pneus traseiros na condução não afetará a segurança, o proprietário do veículo vai parar para trocar pneus ou esperar por resgate. Se for uma explosão de pneu dianteiro, o motorista deve segurar o volante firmemente e endireitar o volante na direção oposta do volante. Colete lentamente óleo até que o veículo pare.
Especialistas do continente alertam que quando um pneu furado ocorre, a maioria dos motoristas bate nos freios, o que pode fazer com que o veículo perca o controle e se torne perigoso. Além disso, os pontos "3-9" são as aderências corretas no volante. Somente segurando o volante desta forma o motorista pode encontrar a direção certa do veículo em qualquer situação.
Antes de dirigir em longa distância e dirigir em alta velocidade, você deve verificar a pressão dos pneus de todos os pneus (incluindo pneu sobressalente) e certificar-se de que não há envelhecimento, rachadura, etc.
